在全球基建领域，如果中国自称第二，恐怕没有国家敢称第一。说实话，只要看看中国近些年的“大手笔”：京沪高铁、港珠澳大桥、上海洋山港码头，贵州“天眼”工程，还有更早完工的三峡水电站等，随便拎出一项来，都是让全球“瑟瑟发抖”的超级工程。
　　由于在基建领域的逆天表现，中国又被海外网友奉之为：基建狂魔。近些年，随着“一带一路”的不断推进，中国这只“基建狂魔”也开始走向世界，帮助亚非拉发展中国家创造了无数中国式奇迹。非洲最大的斜拉桥，摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥；非洲首条现代化城市轻轨，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴城市轻轨；“中亚第一长隧”，乌兹别克斯坦安帕铁路卡姆奇克隧道；非洲首条电气化铁路，全长752.7公里的亚吉铁路……都出自中国人之手。
　　然而，这其中最令世人瞩目的当属麦洛维大坝。大家都知道，现存世界最长大坝是中国的三峡大坝（全长2308米），过去十几年全球水电强国无不想取而代之，然而全都铩羽而归。直到麦洛维大坝横空出世，三峡的“不败金身”才被打破，事实上这又是中国人打败中国人的经典案例。
　　或许很少有人知道，麦洛维大坝既不位于经济发达的欧美，也不位于基建逆天的中国，而是位于经济落后的非洲大陆。事实上，麦洛维大坝所在的苏丹，不但交通闭塞，局势不稳，而且高温难耐，地形复杂，以至于刚规划时就接连遭遇诸多难题。然而其巨大的利润空间，也让近60家欧美企业对项目垂涎三尺，志在必得，不过2003年6月，还是中国水电企业笑到了最后。
　　在“基建狂魔”中国的帮助下，诸多世界级技术难题逐一被攻克，结果仅用5年多时间，总投资百亿元的麦洛维大坝就正式建成。如今，麦洛维大坝已成为当之无愧的世界第一：全长9285米，几乎是“超级工程”三峡的4倍。
　　事实上，最大坝高67米的麦洛维大坝，可在尼罗河上蓄积一个287平方公里的人工湖，甚至能与纳赛尔湖相媲美。不过，麦洛维大坝最强大的功能还是发电。过去苏丹连基本的国家电网都没有，仅靠传统的燃油发电机为富人提供电力，而穷人基本上与电无缘，大体相当于上世纪40年代的中国。
　　自从有了大坝，苏丹彻底告别电力极度短缺的局面，一夜间晋级为非洲乃至世界先进电网强国。可以说苏丹人民从此站起来了！随着电力不再是穷人的奢侈品，400多万苏丹人也由此告别无边暗夜。近几年，苏丹经济出现明显增长，很难说与电力毫无干系。
　　最出乎外界意料的是，麦洛维大坝还创造了一大“福利”：为非洲大陆新增了100多万亩耕地。“基建狂魔”中国通过一个超级工程，改变了苏丹的国运，也改写了非洲的未来。毫无疑问，下一次中国出手时，又一项世界纪录必将诞生，而这就是中国的底气。